العظيم تدعو لإنشاء مركز تبادل تجاري
مندلي: فتح معبر مغلق بين العراق وإيران منذ 30 عاماً ينعش الأوضاع الإقتصادية
ديالى – سلام عبد الشمري
اكدت ناحية مندلي في محافظة ديالى أن اعادة فتح معبر حدودي مغلق مع ايران منذ 30 عاما سيسهم في تقليل معدلات البطالة ويزيد من فرص الانتعاش الاقتصادي.
وقال رئيس المجلس البلدي للناحية ازاد شفي لــ (الزمان) امس إن (قرار الحكومة المركزية بإعادة فتح معبر سومار ــ مندلي الحدودي بين العراق وايران خطوة بالاتجاه الصحيح ستؤمن اكثر من 1500 فرصة عمل لأبناء ناحية مندلي والمناطق المجاورة في مجالات متعددة)
واضاف شفي أن (المعبر سيسهم في تقليل معدلات البطالة التي تتراوح بين 15-20 بالمئة بالوقت الحالي اضافة الى اهميته في خلق الانتعاش الاقتصادي وارتفاع وتيرة التبادل التجاري بشكل ينعكس مداه ايجابيا على الاوضاع الاقتصادية المحلية)
وبين شفي ان (المعبر سيحتل أهمية ستراتيجية نظراً لكثرة القوافل التجارية التي تتدفق عليه من الجانبين، فضلاً عن أنه أحد أبرز المنافذ الحدودية القريبة الى العاصمة بغداد التي يدخل من خلاله الكثير من البضائع والسلع التجارية مشيرا الى انه سينعش الواقع الاقتصادي والتجاري لمناطق شرق لمحافظة).
من جهة اخرى طالبت ادارة ناحية العظيم في محافظة ديالى بانشاء مركز تبادل تجاري مع محافظات كردستان وصلاح الدين وكركوك لمعالجة التردي المعيشي وانحسار موارد العيش الاساسية .
وقال مدير ناحية العظيم عبد الجبار احمد العبيدي لـــ (الزمان) امس ان (موقع الناحية الستراتيجي الذي يربط الشمال بالجنوب والاراضي المنبسطة يؤهلها لانشاء مركز تبادل تجاري مع محافظات كردستان ومحافظات كركوك وصلاح الدين “مشيرا الى ان ” الناحية تحتل موقعاً ستراتيجياً مهماً لقربها من ايران).
واضاف العبيدي ان (المركز التجاري سيسهم بشكل كبير في امتصاص البطالة ومعالجة مشاكل قلة الموارد المعيشية واعتماد موارد اخرى الى جانب الزراعة التي تعد المصدرالمعيشي الوحيد لسكان العظيم وغالبية مناطق ديالى).
لافتا الى (الانتعاش الاقتصادي الكبير لمحافظة ديالى وتعويضها عن عدم استثمار الموارد الطبيعية والنفطية حتى الان) .
وبين العبيدي ان (الطبيعية الجغرافية لناحية العظيم وعائدية معظم اراضيها لوزارة المالية سيسهل من اجراءات انشاء مركز تبادل تجاري كبير مبينا ان المركز سيحد من الاضرارالتي تلحق بالطريق الستراتيجي الرابط بين بغداد ومحافظات الشمال والذي تضرر بسبب الحمولات الكبيرة للشاحنات والمركبات وعدم الالتزام بالاوزان المقررة على الطرق الهامة اضافة الى عدم وجود محطات تحديد الوزن بين ديالى ومحافظات كردستان) .
