القاهرة من دون طاقة 20 ساعة يوميان والحكومة تحمل الإخوان مسؤولية تفجير الأبراج

القاهرة من دون طاقة 20 ساعة يوميان والحكومة تحمل الإخوان مسؤولية تفجير الأبراج
محلب يطلب قطع التيار عن منزله وزير الكهرباء المصري لـ الزمان حل الأزمة نهائياً بعد أربعة سنوات
القاهرة ــ مصطفى عمارة
شهدت القاهرة والمحافظات امس اعلى نسبة لانقطاع التيار الكهربائي.
وصلت في القاهرة وبعض المحافظات الي 20 ساعة.
واكد مصدر بالمركز القومي للتحكم ان نسبه العجز وصلت لنحو 50 من الانتاج الفعلي المتوقع لـ 54 محطة كهرباء عامله في مصر.
ومع الاتهامات الموجهه للاخوان المسلمين بالضلوع في الازمة قال د. سمير مخيمر رئيس المفاعلات النووية الاسبق ورئيس ائتلاف مهندسي الكهرباء ان ثلاثة قيادات اخوانية تتحكم في وزارة الكهرباء ويتعاونون مع الارهابيين الذين يقومون بتفجير ابراج الكهرباء حيث اعتراف عدد من المقبوض عليهم في شبكة تفجير ابراج الكهرباء انهم ينتمون لجماعة الاخوان المسلمين وانهم قاموا بتفجيرها في ذكري رابعة انتقاما للدكتور مرسي .
ووصف خبراء القوى الكهربائية تحمل الشبكة القومية للكهرباء سلسلة التفجيرات وأعمال التخريب المستمرة منذ عام دون انهيارها بـ المعجزة .
وقال الدكتور محمد السبكي، رئيس مركز أبحاث الطاقة بجامعة القاهرة، إن الشبكة القومية مصممة منذ الستينات بالتزامن مع السد العالي وصمودها يشبه صمود السد، لوجود نظم تحميها من الانهيار أمام أي أعطال غير مبرمجة أو فجائية . وأضاف السبكي أن صمود الشبكة أمام التفجيرات الإرهابية التى تتعرض لها المنشآت الكهربائية يؤكد مطابقتها لمعايير الجودة العالمية، إلا أن الشبكة حالياً تعاني مجموعة من نقاط الضعف تتمثل فى اختناقات تسببت فيها التفجيرات المستمرة للأبراج والمحولات، غير أن العاملين بالشبكة يتجاوزون هذه الاختناقات بتحويل خطوط النقل المدمرة إلى خطوط بديلة للتغذية الكهربائية، رغم ما تمثله من أعباء متزايدة على باقي الخطوط، وإظلام مؤقت فى بعض المناطق التى تغذيها الأبراج المدمرة بفعل العمليات الإرهابية، علماً بأنه يمكن تجاوز تلك الاختناقات بمجرد بناء خطوط نقل كهربى ومحطات توليد جديدة لمواجهة الأحمال المتزايدة، والعمل على تقوية الشبكة بشكل عام . ومع تزايد الغضب الشعبي من تزايد انقطاع الكهرباء وخاصة بالنسبة لاصحاب المصانع والورش والمتاجر قالت مصادر بوزارة الكهرباء ان الوزارة رصدت مليون جنية واقامت 20 نقطة حراسة لتامين ابراج الكريمات وحدها كما ان الوزارة تدرس صرف رواتب شهرية لعدد من البدو والفلاحين لحراسة وتامين ابراج ومحطات الكهرباء فيما اكد وزير الكهرباء محمد شاكر في تصريحات ل الزمان ان حل ازمة الكهرباء سوف يتم حلها نهائيا بعد 4 سنوات واضاف ان التخفيف من الازمة الحالية ياتي من خلال ترشيد الاستهلاك ووعد شاكر بحدوث انفراجه خلال ديسمبر المقبل بعد دخول وحدات جديدة واستيراد الغاز في الوقت نفسه طلب ابراهيم محلب رئيس الوزراء من وزارة الكهرباء قطع التيار عن منزله كباقي المواطنين بعد تذمر المواطنين في عدم وجود عدالة في تحميل انقطاع الكهرباء بين المناطق المختلفة . على صعيد آخر أعلنت مصر أمس إنه وقع الاختيار على التحالف الاستشاري الذي يضم دار الهندسة المصري السعودي لوضع مخطط مشروع تنمية ممر إقليم قناة السويس لإقامة منطقة صناعية ومركز عالمي للإمداد والتموين.
وتأمل مصر في تحويل ضفتي قناة السويس أحد أهم الممرات الملاحية في العالم إلى مركز تجاري وصناعي عالمي أملا في جني مليارات الدولارات ومعالجة أزمة البطالة المتفاقمة.
وأعلن مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس اليوم في مؤتمر صحفي عن فوز تحالف دار الهندسة شاعر ومشاركوه السعودية ودار الهندسة مصر… بوضع المخطط العام لمشروع تنمية قناة السويس.
وأشار مميش إلى أن دار الهندسة شاعر ومشاركوه مسجلة في البحرين. وكانت مصر قد أعلنت في كانون الثاني الماضي عن فوز 14 تحالفا استشاريا بشراء كراسة شروط مشروع تنمية إقليم قناة السويس لإعداد المخطط العام للمشروع. وتهدف الخطة إلى تحويل الممر الذي يمتد بطول القناة البالغ نحو 160 كيلومترا من مساحات صحراوية جرداء في الغالب إلى منطقة اقتصادية عالمية كبرى.
وكان مصدر حكومي أبلغ أن تحالف دار الهندسة فاز بالمشروع.
والجيش شريك في دار الهندسة مصر من خلال الهيئة الهندسية للقوات المسلحة.
وقال المصدر يريد الجيش أن يتولى البنية التحتية للمشروع نظرا لاعتبارات الأمن القومي.
وتدر قناة السويس إيرادات بنحو خمسة مليارات دولار سنويا مما يجعلها مصدرا حيويا للعملة الصعبة لمصر التي تعاني من تراجع السياحة والاستثمار الأجنبي منذ انتفاضة 2011.
وقال رئيس الوزراء المصري إبراهيم محلب إن المشروع سيوفر مليون فرصة عمل على الأقل.
وأعلنت مصر هذا الشهر خططا لبناء قناة السويس الجديدة الي جانب القناة الحالية التي بنيت قبل 145 عاما في اطار مشروع قيمته عدة مليارات من الدولارات لتوسيع التجارة بمحاذاة اسرع طريق للملاحة البحرية بين اوروبا واسيا.

AZP02