ميناء الفاو الكبير
أدوار كبيرة في مختلف المجالات – محمد عبد العبيدي
يعتبر ميناء الفاو الكبير بوابة العراق البحري ، ومفتاحها على العالم ، وثروة الاجيال التي لاتنضب ويضيف للعراق واردات مهمه وثروة قومية هائلة تفوق واردات النفط باضعاف ، وان ميناء الفاو ليس مشروع اقتصادي ولا سياسي او ميناء لشحن وتفريغ السفن من البضائع بل هو مشروع امن قومي وكذلك سياسي لانه اذا تحقق سيغلب كل الموازين على مستوى المنطقة والعالم ، ويساهم في تخفيض اسعار معظم السلع المستنورده من قبل العراق . وتزداد اهميته الميناء بربطه بخطوط سكك حديد وما يسمى ” بالقناة الجافه ” والذي يساهم في سرعة ايصال البضائع والمواد لكل دول اوربا وشمال افريقيا، والمغرب ، والجزائر ، وتونس ، وغيرها. وبهذا سينهي دور موانىء الخليج العربي على الجهتين وتنتفي الحاجة اليها ويقلل من اهميتها ويهمش دور قناة السويس وتتضرر منه كل الدول المنطقة على جبل طارق وباب المندب.
يحتوي ميناء الفاو على 99 ارصفه وعند اكمال سوف يستقبل 25 مليون حاويه سنويا ويعتبر الاكبر في حوض الخليج العربي ويقع في قلب قارة اسيا وبذلك تكون دول جنوب شرق اسيا طريقها الى الفاو. وكذلك تشيد نفق الحرير تحت قناة خور الزبير لربط موانىء ام قصر بميناء الفاو مما يجعله ذو موقع استيراتيجي متميز في الخليج لربط القارتين اسيا واوربا ، حيث يربط الصين واليابان ودولاً اخرى باوربا ويعد الميناء الاكبر في الشرق الاوسط وحاليا العاشر عالميا ، وسيشمل الميناء 90 رصيفا تجاريا للسلع التجارية ، بالاضافة الى 9 ارصفه للنفط ، وستصل طاقته الانتاجية الى حوالى 25 مليون حاوية بحلول عام 2031، وسيحوي ايضا على منصتين لتصدير النفط الخام والغاز. كذلك سيتم بناء مدينة تجارية مجاورة للميناء ستحوي مطارا ومصفاة نفط تنتج (500) الف برميل نفط يوميا ، ومصانع اسمدة وبتروكيمياويات ، ومصنعا للغاز الطبيعي السائل ، ومصنعا للصلب والصهر الالمنيوم ، ومعامل لبناء السفن ، ومحطة توليد الكهرباء ، وتحلية مياه المشروع. وسيخلق الميناء ملايين من فرص العمل للمهندسين والفنيين والعمال وسيساعد في تفعيل الحركة الاقتصادية والتجارية في العراق والعالم بعد ربط بطريق الحرير. ومن المتوقع ان واردات الميناء يبلغ (400) مليار دولار سنويا اي مايعادل 6 اضعاف واردات النفط ليكون موردا مهما ينافس النفط ويدخل رقما صعبا في ميزانيات دول المنطقة ويعتبر اساس ميزانية العراق مستقبلا وبوصلة الاقتصادية . يمكن للعراق ان يجعل واردات النفط ثانوية وتعتمد عليه الموازنات بدل البترول. ولاهمية المشروع وسرعة ضمان تنفيذه وتوفير مظله امنية دولية لحمايته ولاحتياج المشروع الى اموال ضخمة يتوجب على الحكومة العراقية بفتح باب الاستثمار العالمي وبالخصوص مع الصين صاحبة مشروع طريق الحرير ودول اخرى.
اهمية الموانىء
مند عام 2005 هنالك حرب خفيه تسمى بحرب الموانىء العالمية فلو ناخد مثال ” دبي ” كانت ارض صحراوية ورملية لم تصحى الحضارة فيها ، وكذلك سنغافورا التي كانت مكب للنفايات ومرتع للبعوض ، ولكن بعد انشاء الموانىء في الدولتين اصبحتا تسمى بجواهر البحروتضاعف الدخل القومي وارتفع مستوى دخل الفرد وتحسنت المعيشه للافضل ولهذا السبب تسعى الحكومة العراقية بتنفيذ مشروع الفاو الكبير لان سر الاقتصاد العالمي القادم هو الموانىء وليس الطائرات او خطوط السكك الحديدية. من جهة اخرى ان الامارات العربية المتحدة تحاول شراء موانىء عالمية في كل القارات وفعلا اشترت وتحركت على شراء ارصفه في ميناء نيويورك ووصلت الى مرحلة الحصول عليها الا ان الصفقه رفضت من قبل الكونكرس الامريكي بسبب امني، هذا دليل اخر لاهمية الموانىء لدى بعض الدول التي تقدر قيمة الموانىء.
احيانا الصراعات الاقليمية والدولية تحاول تعطيل ميناء الفاو ونحن امام تحدي كبير بالواجهة ولكنها بؤر تستهدف كل من يقف ضد ابراطورية الشر ورؤوس الاموال اليهودية وضمن حرب ما يسمى ب (حرب الموانىء العالمية) والتي احجبت الاضطرابات في الباكستان والفوضى واسقطت رئيس الورزاء نواز شريف باتهامه بالفساد لانه وقع مع الصين اتفاقية ميناء كوادر، وكذلك استعملت نفس الاسلوب لتسقيط رئيس وزراء العراق عادل عبدالمهدي لانه وقع اتفاقية انشاء ميناء الفاو الكبير ومشاريع البنة التحتية وربط الميناء بطريق الحرير ما اعتبرته امريكا وهذه الدويلات ورؤوس الاموال اليهودية تحدي لها واضرار لمصالحها وسيطرتها على الاقتصاد العالمي.
تجارة برية
من خلال دراسة الخرائط للتجارة الدولية نجد ان موقع العراق يقع في عقدة خطوط المواصلات فكل الطرق التجارة البرية بين الشرق والغرب تمر من خلاله وان خطوط الغاز المستقبلية سواء اكانت ضمن المشروع (نورت ستريم الروسي Nord Stream 2) او (مشروع نيكو الامريكي NIko American road project)) تمر خلاله ايضا، وان مشروع مد انابيب الغاز القطري الى اروبا عبر تركيا يجب ان تمر من خلال العراق بحيث ان الاستثمار الصحيح لهذا الموقع يمكن ان يحول البلاد الى اهم بقعة على وجه الكرة الارضية، فاستثمار القائم على اسس علمية يمكن ان يغير من خارطة النقل البحري العالمية لانه سينقل البضائع من جنوب شرق اسيا الى اوربا عبر العراق باستثمار في انشاء (القناة الجافة) والتي تتكون من خطوط سكك حديدي وطرق مواصلات سريعة لنقل البضائع بدلا من قناة السويس، بحيث يتم ربط السككي من ميناء الفاو الى الحدود التركية والسورية في ربيعة وبذلك فان الهدف الكبير وتكاملي لتعزيز الربط مع الشبكة العالمية لسكك الحديد داخل الحدود التركية وتنشيط النقل في منطقة الشرق الاوسط وتنمية الموارد المتوفرة في دول المنطقة.
في الختام ناكد على اهمية ميناء الفاو الكبيرة لما له من ادوار كبيرة في كافة المجالات السياسية والامنية والاقتصادية حيث يغير الوضع العراقي بشكل كبير اذا استثمر بالشكل الصحيح ويقضي على نسبة عالية من البطالة ويمكن تطويره بشكل اكبر بمرور السنوت القادمة.
