الداخلية تدرس إعادة 1700 شرطي مفصول في ديالى
الخالص: عودة شارع الموت من جديد
ديالى – سلام عبد الشمري
طالب قضاء الخالص في محافظة ديالى مديرية الطرق والجسور بمحاسبة الشركة المنفذة للممر الثاني لطريق الخالص- كركوك الذي تم افتتاحه في شهر اذار من العام الجاري 2013 .
وقال رئيس المجلس البلدي سعد طاهر لــــ (الزمان) امس ان (قضاء الخالص استبشر خيراً عند افتتاح الممر الثاني لطريق الخالص كركوك والذي يربط المحافظات الوسطى والجنوبية بالمحافظات الشمالية)، مشيرا إلى (ان الطريق كان يشهد يوميا حالات تصادم تؤدي الى ضحايا اضافة الى اضرار مادية ومعنوية، حيث كان يطلق عليه أهالي ديالى تسمية شارع الموت).
واضاف طاهر (في الشهر الثالث من هذا العام 2013 استبشرنا واستبشر جميع السواق والمواطنين الذين يسلكون هذا الطريق عند افتتاح الممر الثاني للطريق حيث اصبح هناك ممر للإياب وممر للذهاب مما قلل من الحوادث المرورية بشكل نسبي).
وكشف طاهر انه (بعد افتتاح الممر الثاني لاحظنا ان العمل جيد , ولكن وبعد مرور ثلاثة اشهر من سير المركبات عليه تبين ان العمل ليس بالمستوى المطلوب حيث بدأت تظهر تخسفات وحدوث ما يشبه المجرى داخل الشارع وارتفاع بالأطراف نتيجة التخسفات).
وبين طاهر ان (حدوث الاضرار ظهرت خلال فصل الصيف وادت الى حوادث كثيرة وزادت معدلات الحوادث خلال الفترة الأخيرة خاصة بعد موجة الأمطار الغزيرة التي شهدتها المحافظة).
واشار طاهر (ان كمية خبط المواد التي استخدمت في اكساء وتبليط الشارع كانت ليس بالمستوى المطلوب ضمن المواصفات المختبرية المعمول بها في هكذا شوارع رئيسة يجب ان تتحمل حمولة عالية خاصة وان هذا الشارع شارع تجاري تمر علية مركبات الحمل للبضائع والسلع والمواد الانشائية المستوردة والمصدرة لاسيما ونحن في عصر لا يوجد استخدام لمحطات الوزن التي تقيد وتفرض على المركبات الاحمال المسموح بها رسميا).
وطالب طاهر (ادارة المحافظة ودائرة الطرق والجسور والدوائر الرقابية باستدعاء الشركة المنفذة للمشروع والوصول الى حلول تفضي الى حل للمشكلة دون استخدام عملية الترقيع ولاسيما وان الشركة مسؤولة عن ما يحدث في الشارع وصيانته لمدة سنة حسب ما معمول به في العقود المبرمة في العمل).
مسؤولون محليون في ديالى ذكروا لـــ (الزمان) إن أكثر من 50 بالمئة من حوادث المرور في المحافظة تتركز ضمن طريق الخالص – كركوك وبينوا إن الطريق يشهد نحو 30 حادثاً شهريا , فيما يطلق أهالي ديالى عليه تسمية (شارع الموت) لكثرة الحوادث المرورية التي يشهدها جراء تضرره وتدمير قسم كبير منه جراء مرور الشاحنات المحملة بالحمولات والبضائع خارج الحدود والأوزان المسموح بها بعد عام 2003″ .
على صعيد آخر أعلنت قيادة شرطة محافظة ديالى عن رفع أسماء أكثر من 1700 عنصر شرطة مقصي من الخدمة إلى وزارة الداخلية للنظر في إعادتهم، مؤكدة ان عودتهم للخدمة ستخضع لتدقيق من لجان مختصة.
وقال المتحدث الإعلامي باسم شرطة المحافظة المقدم غالب الجبوري لـــ (الزمان) امس إن (أسماء أكثر من 1700 عنصر بالشرطة من الذين تم إقصاءهم من الخدمة في عموم الوحدات الإدارية للمحافظة خلال السنوات الماضية، تم رفعها إلى الوزارة للنظر في إعادتهم من جديد).
وأضاف الجبوري أن (الوزارة ستشكل لجان تدقيق مختصة للنظر في الملفات الجنائية لكل شرطي تم إقصاءه من اجل اتخاذ القرار السليم في عودته او خلافه)، مشيرا إلى أن (أسباب إقصاء هؤلاء العناصر هي بسبب الغياب الناجم عن التهديد المباشر أو الضغط الأمني).
