السعداوي يفتتح خط بغداد بيجي بعد التأهيل بمدة قياسية
مواطنون يدعون إلى نقل مرأب كربلاء ويقترحون حلولاً لمعالجة الإزدحامات
كربلاء – عبد الجليل الكريطي
بغداد – ابتهال العربي
شدّد جمع من أهالي كربلاء، على ضرورة توسعة الشوارع في مداخل المحافظة، وتنظيم الفوضى بقرب مرآب كربلاء الموحد ونقله، داعين الى وضع اشارات مرورية في الشوارع بدلاً من توظيف رجال المرور للسيطرة على حركة السير. وقال عدد من المواطنين لـ (الزمان) امس ان (منطقه باب طويريج قرب المرآب تشهد فوضى واسعة بسبب انتشار وتزايد اصحاب التكاتك الذين اكثرهم من الصبية، وهم غير ملتزمين بأبسط قواعد السير)، مشيرين الى انهم (اتخذوا من الشارع العام مكاناً لكسب العيش، الى جانب تراكم اعداد المركبات الداخلة الى المرآب، في شارع مكتظ بالباعة المتجولين)، واوضحوا ان (هذه الحالة مستمرة، وتؤدي الى تأخر طلبة المدارس والموظفين في الوصول الى اماكن الدراسة اوالعمل)، داعين المسؤولين الى (النظر بهذه المشكلة، ومعالجة تزايد اعداد المركبات في شوارع كربلاء والتي تعد احد المدن المزدحمة نظراً لكثرة الزيارات)، واضافوا ان (بعض اصحاب المركبات يسلكون طرقا أخرى للوصول الى المدارس والجامعات، كما تسير في الشارع اعداداً كبيرة من الموديلات القديمة)، مؤكدين (اهمية تسقيط تلك الموديلات القديمة من المركبات، والتي اصبح الدخان المتصاعد منها ينفث سموماً مضرة بالبيئة)، ولفتوا الى ان (وضع طريق من مجسر العباس الى منطقة باب بغداد على غرار المجسر الذي تم وضعه امام مديرية الزراعة، يعالج الازدحامات الحاصلة في شارع ميثم التمار وقرب المرآب)، مشددين على (مرآب كربلاء الموحد الى منطقة اخرى، وتجهيز مرآب المحافظات الجنوبية خلال الزيارات المليونية قرب مرقد سيد جودة، لتوفير الجهد الكبير الذي يبذله منتسبي المرور، والتخفيف عن المواطنين). في غضون ذلك، اكد مستشار رئيس الوزراء لشؤون النقل، ناصر الأسدي، تغطية مشروع مترو بغداد 85 بالمئة من مساحة العاصمة، لافتاً الى اقبال شركات عالمية وعربية لتنفيذه. وقال في تصريح امس ان (مترو بغداد يتألف من 7 خطوط بطول 148 كيلو متراً و64 محطة، ويحتوي على أحدث وأكثر الأنظمة العالمية تطوراً).
مراقد دينية
مبيناً ان (المشروع يغطي 85 بالمئة من مساحة بغداد، بحسب مروره من جانب الجامعات والأسواق العامة والمراقد الدينية، والملاعب والوزارات والأماكن المهمة)، واوضح الاسدي ان (كل خط يبدأ بمنطقة وينتهي بأخرى، ويربط بين الكرخ والرصافة من ثلاثة محاور، ويصل احد هذه الخطوط الى مطار بغداد).
منوهاً الى انه (سيكون الأكبر في المنطقة)، وتابع ان (عدد كبير من الشركات ترغب بالاشتراك في تنفيذه منها الأوروبية والآسيوية، وشركات القطرية واماراتية)، مردفاً بالقول ان (الحكومة تمل وفق خطتها على تعزيز القطاع الخاص، وتأدية دوره الحقيقي، وتوفير فرص العمل والاستثمار في القطاعات المهمة التي طالما كانت غائبة).
على صعيد متصل، افتتح وزير النقل رزاق محيبس السعداوي، خط سكة بغداد بيجي، مشيراً الى إنجازه بأقل من عام. وذكر بيان تلقته (الزمان) امس ان (السعداوي افتتح مشروع خطة سكة بغداد بيجي، بحضور مدير عام السكك يونس الكعبي ، بعد إنجاز أعمال التأهيل من قبل الفرق التشغيلية التابعة للوزارة).
واوضح الوزير خلال الافتتاح ان (الخط تم تشغيله بعد تنفيذ اعمال التأهيل لمقطع امام دور تكريت، ويبلغ طوله 16.5 كيلومتراً، من قبل قسم المشاريع التابع لسكك حديد العراق، بالتنسيق مع الجهات الحكومية في صلاح الدين)، مؤكداً ان (هذا المشروع جرى تنفيذه خلال تسعة أشهر فقط، حسب المواصفات الفنية المحددة)، واضاف البيان ان (أعمال تأهيل السدة الترابية شملت قشط وتسوية وتعديل السدة الترابية بسمك 10 سم مع إعادة فرش مادة الحصى الخابط السبيس مع الرش والحدل، وإنشاء سدة ترابية جديدة وبطول كيلومتر واحد ضمن حدود محطة امام دور)، لافتاً الى ان (الفريق الفني انجز شد ربطات السكة بعد تهيئة العوارض الكونكريتية وتجهيز حديد السكة والقيام بأعمال الشد بصورة نظامية، في محطة قطار تكريت)، وبين انه (جرى تنفيذ اعمال تفكيك ونقل المفاصل في محطة قطار الرميثة، ونقلها بالشاحنات التخصصية السككية المكشوفة الى محطة قطار تكريت، ثم إعادة نصبها في محطتي قطار تكريت، وامام دور لتأمين ربط الخط القديم بالخط الجديد عند المحطات، كما تضمن المشروع انجاز صب معبر الديوم عب تكسير ورفع التبليط لشارع المنطقة، وانشاء معبر تقاطع مع الشارع الرئيس).
